Täna on kaks sünnipäeva, tütar 27 ja Päikesetoidu blogi 10. Esimene postitus oli 07.08.2009 rohe-rohelisest ja see on peale 10 aastat muutunud magusaks, värviliseks ja puuviljaliseks ...
Ma olen mitu korda mõelnud blogiga lõpetada ja kindlasti ma ei tea, kas järgmisi sünnipäevi tuleb. Kuid ma olen tahtnud oma viimase aja postitustega parandada varasemaid hirmul baseeruvaid kirjutisi a la kui sa seda sööd, siis...; kui sa seda ei vali, siis .... õige on just nii ... ära mingil juhul tee nii, muidu juhtub .... :).
Ehk ükski asi ei ole hea ega halb, vaid iga asi on nii nagu see on oma heas ja halvas ning hea ja halb jaguneb nagu päev ja öö ööpäevas - ca pooleks. Pidevalt muutudes.
Ma olen mitu korda mõelnud blogiga lõpetada ja kindlasti ma ei tea, kas järgmisi sünnipäevi tuleb. Kuid ma olen tahtnud oma viimase aja postitustega parandada varasemaid hirmul baseeruvaid kirjutisi a la kui sa seda sööd, siis...; kui sa seda ei vali, siis .... õige on just nii ... ära mingil juhul tee nii, muidu juhtub .... :).
Ehk ükski asi ei ole hea ega halb, vaid iga asi on nii nagu see on oma heas ja halvas ning hea ja halb jaguneb nagu päev ja öö ööpäevas - ca pooleks. Pidevalt muutudes.
Kas me peaksime sööma kohalikku toitu, et vähendada toiduainete
tarneahela pikkust (food miles) või
ei ole siin vahet?
Tarneahela pikkuse vähendamine tundub olevat kõige
otsesem ja mõistlikum viis süsinikuheidet vähendada. Lähemalt uurides ei ole ka
see teema nii lihtne.
Me oleme üheks muutumas – segunevad nahavärvid,
keeled, kultuurid – erinevad toitumisviisid ja toiduained on jõudnud igale
poole, riietumisstiilid, muusika, kunst jms on rännanud ja segunenud ning see
ei ole minu arvates midagi, mille vastu peaks võitlema.
Kas konkreetne mõtteline riigipiir määrab ära
selle, kuidas sa peaksid sööma, riietuma, rääkima, käituma? Kohalik toit meie
evolutsioonilisest vaatenurgast pärineb ekvatoriaalsest kliimast. Sealt soojast oleme me pärit. Kuidas on
hooaegadega? Mulle jäi silma väide, et peaksime sööma hooajalist. Mulle endale
meeldib see mõte samuti. Mitte kõiki vilju ei pea olema aasta läbi saadaval. Kuid
samas saan ma väga hästi aru Londonis elavast botaanik James Wongist, kes ütleb,
et ta on pärit Singapurist ja sealkandis viljuvad maasikad aasta läbi. Kas
peaks ta Londonisse kolides hakkama jälgima hooajalisust vaid seetõttu, et siin
talvisel ajal maasikad ei kasva?
Kuivõrd on meie liha- ja piimatoode kohalik ja
hooajaline. Valmisprodukt võib olla valmib siin.
Kuid Euroopa, kus GMO on
peamiselt keelustatud, impordib igal aastal mujalt sisse 30 miljonit tonni biotehnoloogilist
maisi ja soja, millest põhiosa läheb loomasöödaks.
Riigid, kus GMO vili kasvab:
Brasiilia, USA, Kanada, Lõuna Aafrica, Austraalia, Boliivia, Filipiinid, Hispaania,
Vietnam, Bangladesh, Kolumbia, Honduras, Tšiili, Sudaan, Slovakkia, Costa Rica,
Hiina, India, Argentiina, Paraguay, Uruguay, Mehhiko, Portugal, Tšehhi,
Pakistan ja Myanmar. Mitte just koduukse all. Sestap oleme siin Euroopas üsna
silmakirjalikud – laseme teistel enda eest musta töö ära teha ja märgime oma
toote reklaamis, et osta kohalikku.
Aga ma pigem tahan öelda, et meie evolutsiooniliselt
kodumaalt (Maalt) meieni transporditud puu- ja aedviljad on madalama
keskkonnamõjuga, kui „kohalik“ toit, mida on suhkru, soola, õliga töödeldud. Seega vali küllaldaselt puu- ja aedvilja oma maitse järgi.
Etnobotaanik James Wong kirjutab New
Scientist artiklis:
Üks populaarne toiduga seotud soovitus on „söö kohalikku“
ja see on parim viis kuidas oma süsiniku jalajälge
vähendada. Selle põhjuseks on asjaolu,
et ... - "toiduahela kilomeetrid (food miles)
on üldise jätkusuutlikkuse jaoks mugav aseaine, kuna saagi transportimine kogu
planeedil on süsinikuheite peamine mõjutaja". See lugu on toidumeedias äärmiselt laialt
levinud ja seda usutakse intuitiivselt,
kuid kas see on usaldusväärne?
On tõsi, et toidusektor kulutab väga palju energiat
ja moodustab 20-30%
kõigist kasvuhoonegaasidest. Kuid kui palju sellest moodustab tegelikult kauba
transport – farmist kahvlini? Palju vähem, kui sa tõenäoliselt arvasid.
Carnegie Mellon Pennsilvaania Ülikoolist kirjutab oma
raportis, et ainult 4% (moodustades
seega vaid 0,8 protsenti USA inimese süsiniku jalajäljest). Toetudes muudele
uuringutele kõikjalt maailmast, moodustab transport 4-6 % toidusüsteemi
süsiniku jalajäljest. Uuring leidis, et
enamik emissioone loovad põhiliselt teised toidu tootmisprotsessi osad, nagu põllumajandus,
töötlemine ja toiduvalmistamine.
Pannes selle tänase elu konteksti - leidis USA
põllumajandusministeerium (USDA), et kodused köögiseadmed tekitasid ligi seitse
korda rohkem süsinikuheidet kui toidutransport.
Võttes arvesse kõiki toiduahela lülisid –
põllumajandust, töötlemist, pakendamist, transporti, jaemööki,
toitlustamisteenuseid ja majapidamisi – siis lõpptarbija kasutas kõige enam
energiat ja transport kasutas kõige vähem.
Heaküll, kui toiduahela pikkus ei ole ka süsiniku
jalajälje kõige suurem mõjutaja toidusüsteemis, siis kindlasti on oluline iga
väike samm, millega saame oma jalajälge vähendada? Ka siin on vastus keerulisem, kuna transpordi
teekonna vähendamine sellega, et ostame rohkem kohalikku toodangut, võib sageli
olla keskkonnale järeleandmine, kuna põllumajandus- süsteemide süsinikuheide võib
olla äärmiselt erinev.
Üks UK valitsuse uuring leidis, et Hispaaniast
sissetoodud tomatitel oli kolmandiku võrra väiksem süsiniku
jalajälg, kui köetavates kasvuhoonetes kasvatatavatel UK tomatitel.
Komisjon
leidis, et selliste põllukultuuride nagu kartul puhul, kus toodangu
süsinikuheide oli sarnane, oli vastupidine olukord, mis tähendab, et kaugemalt
pärit transpordil oli suurem üldine mõju. Erinevalt lihtsast “kohalik =
keskkonnasõbralikum” sildist jõudsid autorid järelduseni: „Üksikult vaadatuna ei ole läbitud toidukilomeetritel põhinev näitaja kehtiv
jätkusuutlikkuse näitaja.”
Kui asi puudutab meie süsiniku jalajälge, siis
transpordi kilomeetrid varieeruvad väga palju. Näiteks õhutransport annab emissiooni
75% enam, kui meretransport, toidu Kagu-Aasiast Suurbritanniasse meritsi saatmine
hõlmaks palju vähem süsinikku kui sama toode, mis tuleb lühikese lennuga
Itaaliast.
Selles
kontekstis üks laevanduse toidumiil võrdub peaaegu 8 maantee toidumiiliga ja rohkem
kui 75 õhu toidumiiliga, muutes vahemaad heitkoguste otsese indikaatorina väga
problemaatiliseks.
UK Bath Ülikooli teadlased tegid uuringu, mille
eesmärgiks oli võrrelda heitkoguseid - kui tarbijad ostsid puu- ja köögivilju
otse kohalikest taludest või ökoviljade kastide kohaletoimetamise kava kaudu. Kastiskeem hõlmas süsinikku süsteemi külmhoiustamise,
pakkimise ja transportimise osas piirkondlikust jaotuspunktist ja tagasi kuni
tarbija koduukseni. Hoolimata kogu sellest sõitmisest, oli kastisüsteemi
koguemissioon väiksem, kui kõigil nendel tarbijatel, kes tegid farmidesse erasõite
(6,7km ja kaugemale).
Nii et kas kohaliku söömine on parem valik? See
oleneb. Kuna lisaks keskkonnaprobleemidele võib olla muid põhjuseid, miks
võiksite kohalikku valida. Keskkonnamõju mõõtmiseks on peale süsinikuheite ka palju muid viise. Kuid kui vaadata
tõendusmaterjali, on selge ainult üks asi: ainuüksi toidumiilid ei ole
jätkusuutlikkuse heaks tunnuseks. Tegelikult on need hoopiski eksitavad. Ja
kuna me ei saa arvestada ainult nendega, peaksime vaatama kogu tervikut.
Väga meeldib su blogi. Su sissekanded on põhjalikud ja arutlevad.
VastaKustutaMa olen ise tavaline omnivoor, kes palju kasvatab endale ise. Su postitused on aga sellised, mis köidavad ka teise mõttemaailmaga inimesi ja on kindlasti mind mõjutanud.
Sa annad lugejale ruumi tema enda arvamusele, kuid paned ta kindlasti mõtlema.